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曾诚:改装市场三到五年将迎来开放

2014-10-05 12:06:17来源:越野e族

顶火车会总经理--曾诚

越野e族:能简单介绍一下顶火车会主要的业务发展和目前的发展情况吗?

曾诚:我们主要是做美式的越野车和皮卡改装,主要做美系。因为美系的文化积淀,相对于全世界来说,比任何一个国家都来得更加厚重一些。我们现在所涉及的车型,比如主力车型牧马人,美式的皮卡坦途、猛禽全系列、公羊全系列、雪佛兰全系,都是美国的。它们经过几十年的发展,改装目前在全世界最领先,所以我们比较看好这一方面,一直紧随这一方面去做。

目前我们已经在自主设计研发自己的产品,以这个为主,其他的改装,依靠一部分的进口件,我们还没有能开发的,剩下基本上超过50%自主研发。

越野e族:皮卡文化在国内一方面是受到一些限制,另一方面国内整个的汽车文化时间并不是很长,可能需要厂家或者商家去对消费者更多做一些引导和市场的培育,您是怎么看这个问题?做了一些什么样工作?

曾诚:最早以前硬派越野车或者美式皮卡都是一个小众群体,但是随着我们越野e族的建立以及慢慢的壮大,现在已经只是相对小众,不再是一个绝对小众,以前是绝对小众,现在受众人群也是非常大的。

关于文化这一块,其实当国家的经济好了,个人的经济好了,慢慢的趋于生活享受这方面的东西,我感觉它自己就已经成长得非常好了。我们会去做一些关于改装方面的推广,或者是一种生活方式方面的推广。

但是个人群体自己成长非常厉害,因为外来文化很多,从电影或者从各个方面传输进来的都有。

越野e族:那目前我们顶火车会销售状况或者营业额大概是一个什么样的规模水平?

曾诚:去年的话大概是3700万,今年的话,应该能超过5000万。

越野e族:这里面是不光包括了改装销售的车,还包括了车主来的一些改装业务是吗?

曾诚:主要是我们有改装,这是我们的一个板块。另外是我们有自己的批发系统,自主产品的批发系统、渠道,还有整车的销售部门,整车销售部门销售整车是美式皮卡,牧马人这种的中国是有的,我们主要是销售美式皮卡。

越野e族:那这次阿拉善英雄会,顶火车会带来了一些什么样的产品?或者有一些什么样的参与规划呢?

曾诚:我们每年负责建牧马人的攀岩道,也是为了让大家对于牧马人的文化更加得纯粹一点。因为以前像在沙漠里面玩牧马人,并不是一个很好的选择,也不是牧马人最终的诉求。牧马人这方面的优势在于攀岩这方面,这是它的最终强项,而不是其他的。

这个车基本上在其他的各方面都比较不行,但突出它唯一的一个强项就是攀岩。以前我们国内没有这种文化进来,所以说把这个东西玩偏了,可能它去跑场地赛,今天也有场地赛,武林大会有比赛场地赛,有玩沙漠,深入沙漠腹地,场地赛牧马人是绝对的弱项,绝对不行的,基于它的悬挂原理,它不适合这种极颠簸的快速运动。它的悬挂原理就适合于高落差的,高低大落差的这种长行程攀爬的方式。它的魅力也就在这里,但是以前国内玩牧马人也是一阵蜂起,从07年底、08年开始,牧马人进入中国,以前是没有的,正式进入中国,大家很喜欢这个车,也都了解它有非常悠久的一个越野文化。

它也是之前号称全世界越野能力最强的越野车,进入中国以后,大家觉得不是这个样子的,总是坏,总是破损。结果大家把这个东西玩偏了,它不能干这种事情,但是我们延续国内以前的玩法,来玩牧马人,所以我们从去年建了这个牧马人攀岩道,越野e族的英雄会上落成了这个攀岩道,去年是第二届的牧马人年会,我们把这个攀岩道落成,我就是积极地把中国的牧马人车族推送到牧马人强项的道路上面来,让大家体会它的魅力。不然大家总觉得这个牧马人一直说很强很强,但实际上各个玩法都很弱,因为大家什么都玩了,就是没有玩它最强的地方,所以我们尽量玩攀岩道。

去年的这个攀岩道是我专门去美国摩崖-全世界牧马人最经典的攀岩地带考察回来,建立了这个攀岩道。但是因为第一年,大家没有这么玩过,从感觉目视观察,觉得这个不行,这个我们的车走不了,太难了,但其实是完全可以的,没有问题。我们在建赛道的时候,是用了我们的实际车辆边做测试,边建这个赛道,所以大概的宽度、轴距、落差形成等等所有的数据都是经过实车测试的,是没有问题的。但确实是属于起步,刚刚起步,开始来做这个,大家感觉目测都不太现实,但这就是牧马人本身的魅力。

牧马人攀岩的魅力就在于你感觉这个根本就不是车能过得去的地方,它能开过去。那么我们设置了一阶、二阶、三阶三个阶段,一阶其实是给原厂素车走的,二阶是给四寸身高的,三阶是给六寸身高的车去走,当然大家也要去了解这个赛道的背景。

当然你说一个素车,你也只能走完一阶,你想走二阶不太可能的。四寸身高也就只能走完二阶,走三也是不现实的,因为我们难度有提升,有根据车种车辆的改装情况,给他们设置了这个渐进式、递进式的难度赛道。

顶火车会总经理--曾诚

越野e族:那我们这次在阿拉善英雄会上,还有参与其他赛事的准备吗?

曾诚:其他的赛事,因为我们强项是在美式这一块,所以其他赛事我们都参加不了,那是我们的弱项。像武林大会的场地赛,这种比赛适合于真正赛车,就是场地赛的赛车,国内有很多场地竞标赛,有用小陆风改的,也有用帕杰罗改的,但是回归到现在,都是用途乐的底盘在造这种赛车,因为它最能扛这种冲击。牧马人不行,牧马人的悬挂方式决定了它承受不了这种冲击。

还有另外0—400的加速赛,0到400的加速赛,也不是我们美系车的强项,所以我们这两项比赛基本上就放弃了。

越野e族:还是做好主攻的方向?

曾诚:对,我们就对牧马人的攀岩赛全力以赴。

越野e族:我刚刚听您提到,公司也在做一些自己的开发,全新产品的开发,今年有什么新产品给大家介绍一下?

曾诚:今年我们推出了自主设计牧马人差速器护甲,这个产品是在牧马人里面非常需求的,因为爬石头攀岩的时候,我们前桥插入器那一块护甲,经常要与岩石直接抗衡,原车的过于薄弱了。

当然在全世界牧马人出厂原厂都是这样的,它是拿来让你自己去改装,它给你一定的改装空间,因为牧马人的车主都喜欢追求个性化,个人标识非常明显,所以说给了很多这种空间,我们就做了这样一个差速器护甲。

另外我们做了绞盘的导升器,是在使用软缆的时候制作的,在美国这个产品也一项都是一个传统功能性产品。但我们今年摄入了一些情绪的元素,感觉更加愤怒,像虎牙的一个状态,我是想在改装的里面,更加凸显我们顶火的风格。

另外我们还做了掠夺者和横行者前后杠的护杠系统,也是非常受欢迎的。之前上一代我们做了刀锋战士的前后杠的护杠系统,也是非常受欢迎的。今年我们带来了最新的掠夺者在之前已经发布了,我们带来最新的产品就是横行者的前杠和后杠系统,这是这次我们带来的最新产品,在牧马人年会上面发布。

越野e族:整车这块有没有一些什么样新的产品?

曾诚:整车我们做的主题一直是优雅的恶魔,长期以来我们延续这一个主题,这是我们唯一的主题。中国目前超过80%的车主都是按照我们这一个改装的系列在走的,产品比较受欢迎,还不错。

越野e族:刚刚你还提到一点,我们这个受众群体从绝对的小众变成相对的小众,事实上这个群体在扩大?

曾诚:对。

越野e族:但是事实上我们看到从使用环境也好,法律法规也好,尤其对改装这一块还是有一些限制,我不知道你怎么看待这个问题?

曾诚:相对于以前比较闭塞,是有一些限制,但是现在我感觉国家是慢慢对这一块放开了,因为它也是一个文化,关于文化的事情,其实也有很多人提出,应该让民众自己来推行,因为这种文化它不可能有其他不好的因素,越野车不管怎么改装来说,都会使它不会超越以前的速度。

当然像小车的这个文化,街车的文化,我不太了解,我也对那个不太感兴趣,但它们相对可能会危险一些,因为它们的改装实际上不适于在公路上面行驶,只能在赛道上面,但是越野车的话是相对安全性很高的,他们所有的改装都是为了让车辆更加得安全,提升它的越野能力。对于速度、危险的方面是没有去增加的,国家也在慢慢放开。首先国家在前年成立了改装协会,我们是改装协会四川的主任执行单位。我们经常也在开会,我们的部委也在召集我们开会讨论关于越野车改装的一些问题。实际上我感觉国家已经在开始倾听民众的声音,你们是怎么想的,对这些事情是怎么看法的,那也出台了很多《办法》,虽然不是法规,但已经出台了很多对口的《办法》。

这些当然不是大众化的,可能大家不清楚,作为我们比较了解。但是有一些讯息,我觉得大家是可以去感知到的,比如说新车开始实行六年一审的这种制度,其实不会再对于改装抓得那么死,那么得严,可能就是要把文化这一块放开,让大家尽量地去百花齐放、百家争鸣,我感觉是这个意思,让民众自己去发挥自己改装的个性化空间。

第二个是从上个月开始,已经在对于厂家的一些所谓叫原厂改装,实际上也是民间的机构在提供这些服务,已经合法化了,已经在对这些部分改装,都已经开始慢慢地打开,不停的是一个打开的状态。所以我觉得应该是三到五年,因为汽车文化历史悠久的国家,都没有这些法规的限制。就是说你的车架号、发动机号,车架号,连发动机也都是可以合理更换的,车架号OK的话,你的车是一个正常的手续购买来的车,不是黑车、脏车、盗抢车等等,你都可以改装的。它也有一些硬性的规定,但是这些规定的范围值比较大,你只要符合这些,它都是承认你许可的。

这样其实对汽车文化的扩散传播,是非常非常利好的消息。就我个人认为,我觉得也就是最多两到四年,这个在中国应该很成熟,因为这毕竟也是一个很大的经济板块,不是说我们单纯的是要放开或者怎么样的,这后面其实能解决国内的很大程度上一定比例的劳动力。

越野e族:它也是一个产业在背后?

曾诚:非常非常大的一个产业,就看国家怎么来管控我们,更加合理、更加优化地管控我们,非常大的,很蓬勃的一个事业,我个人认为。

越野e族:好,谢谢您,我们想了解就这么多,以后有机会也请您更多介绍一些新的配件和业务,我想包括这次英雄会上也都会有所展示的,谢谢您。

文章关键词:

顶火改装 英雄会

责任编辑:周继欢
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