分享到:
评论
推荐
顶部
登录
当前位置:  越野e族 > 专题频道 > 阿拉善英雄会2014 > 正文

勇达行曾勇:为皮卡售后维修做保障

2014-10-06 18:07:31来源:越野e族

勇达行总经理 曾勇

越野e族:曾总,请您先简单介绍一下自己和我们勇达的基本情况给我们的网友。

曾勇:我们在天津港,在2001年的时候在天津港做进口车业务,最早我们做一些SUV越野车,什么保时捷卡宴、宝马之类的。2008年底,我们开始尝试进口美国的皮卡进入中国。因为美国皮卡进入中国的时候没有汽车消费税,所以价格特别低,特别便宜。它比正常的同款越野车大概要便宜一半左右,因为皮卡在美国就是玩的,一些农场、远郊区,或者山上,美国人喜欢开这个,我们觉得也应该适合中国,2008年就引进到中国来了。通过咱们e族的平台做了推广,效果非常好,带动了整个皮卡的消费。从进口销售一直到售后,我们都有在做,2009年跟e族合作做微商家,通过e族这个大平台做推广,而且一直在跟e族合作。

越野e族:目前我看主营的是丰田坦途这块的?

曾勇:对,因为丰田的皮卡性价比太高了,有太多的优越性。所以我们以这个为主打,福特猛禽、道奇公羊、雪佛兰GMC也都有同时在销售。

越野e族:就是几个经典的?

曾勇:对。比如美国人喜欢的皮卡我们也在进,毕竟国内还有喜欢的,比如爱玩沙子的就喜欢玩猛禽;爱长途穿越的,一家老小过小资生活的就喜欢买坦途,因为毕竟性价比高,省油,好维修,几乎不怎么坏。

我们今年在阿拉善带了一个队伍来,专门做售后维修改装。我们这几天的维修客户几乎全部是猛禽,没有一辆坦途,我们带了很多坦途的件,都没用上。因为我们叫皮卡基地,我们在今年引进路虎皮卡、大众皮卡,尝试着专做皮卡。

越野e族:现在变成一个主题了,主要的方向就是皮卡?目前我们公司销售的量或者规模大概是一个什么样的?

曾勇:对,皮卡。销量很奇怪。我在第一年的时候4台车卖了七个月,第二年几乎达到100台了,几乎每年都是百分之百的增长,今年已经达到将近800台车了,因为这个市场特别好,而且国内这些玩家们也知道皮卡有它的好处,整个局面都打开了。我们现在几乎不太需要跟客户讲这个车有什么好处了,不需要讲了,他们都知道了,他们会选他自己喜欢的,喜欢个性一点的GMC,雪佛兰这种很美式的,那种很大的皮卡。如果喜欢玩沙子,豁豁车就是猛禽。喜欢小资生活穿越的就是坦途。

越野e族:大家已经分得很清楚?

曾勇:对。我们一开始想引导一些消费者去选他喜欢的车型,现在已经不需要了,他们自己都知道自己想要什么。

越野e族:我们的客户也是在全国各地都有分布的?

曾勇:对。我们在全国各地有十个二级经销商,通过我们这些年的宣传,现在客户也比较认可。比如他会找一些我们的官网,有一些资料,查一些数据,找到所在区域的经销商,因为在当地买有一个售后服务,包括上牌服务,包括后面维修保养之类的。

越野e族:您提到售后服务,作为做进口车生意的公司,售后这块要求还是蛮高的,因为毕竟你的产品是进口的,大家期望值会高一点,但是我们的网络比起国产汽车的网络规模上会小一点?

曾勇:没错,这个就是所谓的美规车了,为什么中规车跟美规车有区别,因为美规车只管销售,一般是不管售后。像奔驰、宝马、奥迪、路虎,也有很多美规车,像这种车因为有美规的4S店,它有保障,有给它提供维修的,无非你要多花钱而已。但是皮卡就不一样,皮卡没有中规的,我们只能是自己的客户,我们现在在天津建立了一个皮卡5S中心,包括销售、维修、信息反馈、保养、改装,包括我们后来推出二手车回收置换,我们全部要做。

因为我们这么做并不是我想学谁这么做,因为我们卖这么多车,几千上万个客户,我给我自己客户服务。我们这个皮卡维修中心的建立,就是为了服务自己的皮卡客户。

越野e族:目前提到皮卡这个词儿,其实我身边也有,包括我们e族的一些网友也会发现,大家普遍感觉就是喜欢,觉得这个好,但是也有很多顾虑。您对目前这个国内整个皮卡市场一个现状怎么看?

曾勇:现在通过我们的努力,也通过圈子里大家共同努力,现在这个皮卡售后没有问题了,维修、保养、事故,配零配件,几乎跟中国车是一样的时间,而且价格很低,很合理。

关键皮卡有一个特殊原因,因为它是轻型货车,有一个限行的问题。今年这个十一阿拉善我们带了一个很好的消息来,我们通过跟另外一个朋友合作,我们给皮卡做了公告,上国产公告。这个目录是9月28号下来的,现在很多客户喜欢拖着房车,很麻烦,进了西藏,去新疆,很多警察会问,你超高了,超宽了,车跟房子是两个手续或者怎么样的。现在不用了,我们做一台车,送到汽车牵引所,做了碰撞,做了各种检测实验,现在已经上目录了,目录已经下来了,公试了。那就把皮卡变成旅居车,旅居车就有几个好处,不限行,任何城市,包括北京长安街都可以去,旅居车属于商用车。15年的报废期也自动没有了,限行没有了,报废期也没有了,就跟家用车是一样的,这个限行是皮卡的硬伤,因为很多城市都不让货车进城,这样一来就OK了。

我们后面马上推出了,用皮卡做改装的,比如后高盖,做一些应急救援车,做一个电源车,做一个公务舱指挥车,以特种车的原因,也能上那种牌照,也没有限行,也没有报废期了。

越野e族:您提到的目录大概有多少车型能够进去,还是一款一款的?

曾勇:我要一款一款增加,我先做了一个旅居车,旅居车再扩展成店员车、救援车、指挥车、抢险车。

越野e族:我们旗下的几个,比如您提到坦途、猛禽这些都是可以依据这个?

曾勇:现在只能用坦途做,因为你要知道,我要做公告的话,它会有很多数据,有1700项数据我要提供给它,一辆车正撞、侧撞、后撞、前撞,顶部质押要做很多测试。现在我只拿出一个坦途去做了,因为坦途毕竟客户多,而且坦途的保有量也大,再加上坦途这宽车厂家的后援也很充足,像猛禽今年8月份就停产了,这个品牌可能要停两年左右,没有办法用它去做。

勇达行总经理 曾勇

越野e族:对,先从量大的开始。

曾勇:对,这一个公告下来,一辆车要加上将近130万的费用,各种实验费,我们都已经付完了,我只选出一款车做。

越野e族:目前从一款先突破吧?

曾勇:对。因为从拖挂还是长途旅行,我觉得坦途比其他皮卡优势要多一些。

越野e族:这次我们来阿拉善带来的车型也是以坦途为主还是?

曾勇:对,今年因为勇达行跟e族合作这么多年,已经不再需要我宣传我们是做什么的了,都知道,今年我们是专门做服务来的,带一些客户来,一些新车主想体验一下皮卡的好处,体验一下沙子的魅力,长途穿越嘛。今年我们没有带商品车来,我们就带了一个队伍,专门给自己的客户做服务的,维修,一个保障,你随便玩,随便豁豁,我们有强大的队伍给你提供保障,随便玩。

越野e族:刚才您提到改装这一块,因为我知道其实像您说的,买皮卡的很多人为了玩的目的,就是一个大玩具,改装必然是很重要的一块,我们公司这块业务目前是一个什么状况?

曾勇:改装,我们现在只是2010年开始逐渐积攒自己的改装的产品储备、人才储备、技术储备。2010年到现在,我们现在改装件将近1000种,我们全部是原装美国进口,部分有辅件是国内可以自己去做的,全部可以自己进口,已经连续去五年了,每年我们都以商家的身份去采购,去找各个商家去谈,做一些代理等等,固定一些渠道。

现在我们在天津港有一个改装店,而且从技术,从库存,从规模,我们在全国也绝对是唯一的,而且也近期不会有人再超越了,因为我们毕竟是客户那么多。

越野e族:从我们改装业务来讲,是以服务既有的我们自己的客户为主的,是吗?

曾勇:当然。从勇达行购车的客户绝对是有一些优惠,一些免费救援的服务。包括我们已经有十几次长途救援。我们有一个客户在新疆,两驱、四驱不会挂,把齿轮打碎了,没办法回来,我们派两个人飞过去的。客户说是他出费用,后来我们说我们一边出一半吧,因为毕竟是一个新手,我们派两个技师去把车给他换掉了,他才回北京来了。

我们优先肯定服务自己客户,当然了,其他客户上门我们也一样服务的,收费嘛。

越野e族:我比较感兴趣的一个细节,您提到我们很多的整车销售,这个车是原装车,会有客户从一开始就愿意买一个改装版的吗?

曾勇:有,但是挺少的。

越野e族:这个比例不高,是吗?

曾勇:不高,非常少。前两年还可以,这两年国家对上牌要求比较严格,必须要原车上牌。如果你有改装需求,可以上完牌照再改,现在直接买改装车的很少。

越野e族:改装这块业务如果从比例来看,能占到我们公司整个业务当中大概多大的部分?

曾勇:这么说吧,我卖的每一台车几乎都有大大小小会有一些变化,很小的说加个盖,我们有十几种盖,有平盖、高盖、折叠盖,有金属的,有帆布的。脚踏板我们有十几种的,有钢的、玻璃钢的、塑料的,有很多款,还有各种LOGO,各种花式。皮卡的前格栅也很个性,因为在美国就是这样,很个性,可以在上面做很多的图案、LOGO。

所以,我们给客户选择的很多,几乎每个客户买完车到我们改装店几乎都会有消费的。最小的买一个雨挡,这个很小了,雨挡、脚踏板了,再大一点,现在很流行的LED灯,觉得自己的灯不够亮,野外玩的时候自己灯不够亮,可以加一个LED灯条。

越野e族:长条的那个?

曾勇:对,灯条,可以加在下面,加在上面,左右,都可以加。现在我们有给皮卡专门配套的。我们自己研发的龙门架,你可以双备胎,你本身有一个备胎,后抖再加一个架子,可以俩备胎,这样你去戈壁滩上,去哪玩都踏实了,放心。加副油箱,双油箱、双备胎,功能性比较多。

越野e族:我理解,感觉上还是从需求和实用性出发的这种改装为主的?

曾勇:没错,我们所有推出的服务全是根据需求,客户建议。现在皮卡的客户群体是一个很奇怪的群体,普遍我觉得他们的素质高,而且海归的特别多,特别在北美生活过的,留学过的人,他们几乎来了不用说,这个车好处太多了。他们也不太受大经济环境的影响。现在很多人觉得,我们最典型有一个客户,李宁集团的行销总监,他去跟我聊天,他说话我觉得特别中听,他说我今年45岁了,我30年寒窗苦股,我现在工作了十多年,我有自己的事业,有自己的房子,什么都有了,我现在只想要自己的生活。他的生活就是想要一辆自己的车,他要用一年半左右的时间,要踏遍整个中国县级以上城市,要走遍全中国。再剩下的时间,要踏遍欧洲、亚洲,开车,他的计划很大,他要去普吉岛,去越南、马来西亚,去印尼。

越野e族:全都开车去?

曾勇:对,他就开着他的皮卡去,他这样说,他把车开到一个城市,在中国是这样,开到黑龙江,玩了一个月,他把车找个饭店停下来,飞回来,工作一星期。飞过去开着车,继续下一个地。他用一年半时间这样来做。他说这才是他想要的生活,他喜欢摄影。

越野e族:我就感觉像您说的皮卡很多车主追求的就是一种生活方式?

曾勇:对,就是生活方式。

越野e族:在这方面我们会不会主动做一些活动或者引导,或者帮助车主去?

曾勇:像这种很成熟,有自己想法的车主,我们没有办法去引导他,我们去配合他,我们会给他提示,你要去哪里,他要去西伯利亚,我提供全套的防寒的,防滑的轮胎,防滑的措施。这个皮卡有一款配置叫做防寒包,有一款大的雨刮片,雨刮片带加热,防止冻住。完了他再加大的电瓶,有一个遥控启动,要把车先打着热车,有很多配置,功能我们会建议的,给他推荐,我们只建议这些功能,至于你怎么用这个车,他比我还明白。

现在我们很多用户来了,80后、90后也有,他们觉得皮卡真的挺好玩,长途,有些喜欢玩摄影的,我们几大客户群,玩摄影是最大的,玩户外穿越的,玩房车的,还有玩摩托车,哈雷、宝马、胜利、杜卡迪,这几个摩托车大品牌,他们这个群体都会从我们这儿用皮卡。

越野e族:拉着摩托车出去。

曾勇:大连的机车友,拉着摩托车去丽江会他的车友,他开了车去丽江、重庆、青岛,去全国各个地区会他的车友,完了他们去玩,十个人,大概五辆皮卡,抖里放一辆,后面再拖两辆,一拨人走了,两个月不回来,他们开摩托车到处去玩,很潇洒,我也很羡慕他们,很好玩。

越野e族:目前像您说的皮卡的车主,比起其他的越野群体会更成熟一点,想法更多一点?

曾勇:你说的对,他们玩的不太一样,他们不是土豪也不是屌丝,他们有自己的想法,有自己的思想,有自己的生活方式。

越野e族:知识新贵,这一批?

曾勇:对,他们层面稍微高一些。我平常很多客户自己有法拉力,有兰博基尼,但是我的客户群体很少就一辆车买了皮卡的,几乎没有。我有一个高尔夫,再买一个皮卡,几乎没有,都是两三辆、三四辆车以后。

越野e族:我们会基于自己既有的客户组织一些车友会这样的活动吗?

曾勇:会有。我们每年会配合e族参加活动,我们自己也会搞一些活动。现在80后、90后他们不太会玩,我们带他们玩,生活方式吧,海边,两家人,三家人开两三辆皮卡到海边,支个帐篷、烧个烤,带个小孩。海边、山边、湖边、草原上,就是周末,其实你平时不用开,你平时家里还有其他车,平时不用开。周末,我们三五个好友找个山边去做个烧烤,做个踏青之类的。

我们后面会陆续搞一些活动,带动他们去这样玩。其实我们今年就开始跟客户说,不太主张他们上外面豁车去,因为这些人都是老江湖,江湖大哥级的。

越野e族:玩法不一样,经验在那儿。

曾勇:对,要不回头很毁车,很坏车。这一趟车下来,拉一万台车,会有三千台会有问题。所以我们今天也在组装做一些推广和引导,做一些周末的,生活的,生活方式的。现在陪家里人越来越少,周末带着老人,带着孩子,像北京也好,去个密云、去怀柔,山边、水边、湖边的,我们露个营,锻炼一下小孩野外生存能力,去郊区呼吸呼吸新鲜空气,我们更主张这些东西去推广。

越野e族:最后一个问题想问您,就像您提到现在市场增长也在,客户成长也蛮成熟的。下一步我们公司在皮卡主题之下,会有哪些新的发展重点?

曾勇:发展,皮卡越来越个性化,我们个性的品牌、个性的改装、个性的装备我们会陆续会上,其实我们现在讲的就是服务了,讲后市场。这么多客户群体在用车的情况下,不让你有后顾之忧,我们头一年、头两年在讲售后保障,现在我们在讲是一个生活方式,给你更多功能,告诉你这个车更多的功能,再加上我们做的公告,这个公告就是我们努力一个很大的成就。

越野e族:这个只有您这边有,还是您做了之后,其他坦途的经销商也会沾光?

曾勇:只能我能,因为我拥有坦途进口认证的3C,3C认证是我的,而且这个公告也是我的。

越野e族:这样等于从开头就解决了这些后顾之忧?

曾勇:对,如果限行解决了,你就随便玩。后期我们还会服务,服务新客户,服务老客户,叫新老客户都没有后顾之忧。关于皮卡,我们可以做得越来越正规,越来越符合各种法规、各种政策,你们用起来随便用。

皮卡厂家这两年也在逐渐降油耗,像我们今年推出一款车福特F150,3.5TT,它六缸车,油耗十一二个油,非常少。它的马力达到380多匹马力,双涡轮增压。这款3.5TT的发动机是福特去年年底重磅推出来的一个发动机,非常省油,而且马力、扭矩都非常好,非常合适。所以今年我们主推这款车。一说大皮卡、大卡车废油不环保,厂家也在做这件事情,逐渐逐渐把这个也做下来了。明年可能丰田和雪佛兰会推出混合动力的皮卡,油耗直接降到10以下了,油耗解决了,环保解决了,限行解决了。

越野e族: 要把它先跟大众的面去推广?

曾勇:对,你去参考一下整个北美,它最大的销量就是皮卡,因为太实用了,这个车太好用了。

越野e族:行,最后跟您确定一下,这个目录的事儿是这个月的28号就能?

曾勇:对,下来我会给你看到的,前天晚上我查了一下,我上了两款旅居车,一个它的商务车。这个是国家工信部的公告。

越野e族:好的,感谢曾总今天的到来,谢谢!

曾勇:谢谢!

文章关键词:

英雄会

责任编辑:周继欢
×

分享到微信朋友圈

© 2017 FBLIFE  电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证100560号 京ICP备11016013号 京公网安备110108008437号 越野一族(北京)传媒科技有限公司
©2017 FBLIFE Interactive. All rights reserved.