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深圳四驱邢思:做好越野爱好者的后勤保障

2014-10-06 21:42:52来源:越野e族

深圳四驱专营总经理 邢思

越野e族邢总,请您先介绍一下您自己跟我们公司的一些基本情况给我们的网友。

邢思我们公司是在深圳,叫深圳四驱,也是我们e族的商家。来英雄会,算上今年已经第四届了。我们汽车这块专业做日系的,日系的车专门做硬派的四驱,像丰田、日产这些东西,还有牧马人

另外一个,我们现在慢慢有一个经营方面的转向,转向越野车的改装跟一些户外用品在做,因为我们自有的产品有轮圈,有越野车的顶框、尾箱一些东西,还有灯,改装的大灯,基本上我们自营的产品比较多。

越野e族之前您说的日系的硬派越野车是以整车销售?

邢思整车销售,新车和二手车都有,销售带着改装,然后一些户外活动,基本上都有。

越野e族目前我们针对的客户范围是以广东为主还是全国范围?

邢思全国范围都有。早期是广东,现在基本上是北方或者西北的客户比较多。而且,因为广东这些年,汽车改装这块已经很成熟了,所以现在我们基本方向是往西北方向去推,所以最近推的客源80%是西北跟东北。

越野e族有什么特点不一样的吗,针对北方的客户来说?

邢思针对北方的客户,因为原来南北还是有区别的,因为南边是以穿雨林和户外为主,北方是以跑沙漠、戈壁那样一些拉力的为主。我们公司赛事这块主要做雨林赛,雨林赛,三亚的雨林赛或者其他雨林赛,我们公司都有参加。我们自己有雨林的赛车,然后我们自己有支车队,我们基本上都从事雨林这块。沙漠这块对我们南方人来说确实是一个短板,比较新鲜,说老实话很容易中毒,但是因为地理以上关系的原因,我们太远,所以有些东西推起来还是难一点。

但是现在我们推的是,去年、前年我们来了以后,我们产品的导向就趋向于像越野车轮胎,我们做轮圈,我们是做防拖的,像丰田系列的,还有牧马人系列的,这些我们全部都推。

另外一个,我们的尾箱。尾箱本来歪打正着,我们原来做尾箱是为了放东西,但是从去年还有前年开始就发现,西部的朋友告诉我们,沙漠里面非常好用,因为所有的东西摆在那个车里面,你穿沙的时候,它不会抛起来,这是我们歪打正着,我们根本不知道,这是客人给我们提供的。

越野e族这次来到阿拉善英雄会带来一些什么样新的产品吗?

邢思最新款的轮圈,还有今年要准备的一些户外车的用品,像户外的包,还有车里面的挂件,这些我们都带了。

越野e族目前我们在改装跟户外用品这一块,从我们的业务比例来讲,跟整车相比,现在哪块的比例更大?

邢思现在户外用品逐渐提高了,整车这块已经压缩了,整车这块大家都知道,整车这块这两年不好做,但是我们之前做是为了帮助汽车销售,但是现在慢慢来看,包括e族年会,我们每年都来,我们现在准备把这一块慢慢缩小车这块,然后直接卖户外用品加强这一块,这个比例现在已经差不多对开了。

越野e族您刚刚提到我们做整车越野车的销售,还包括二手车的业务,我不知道这种越野车的二手车销售跟普通的二手私家车的销售有什么不一样的吗?

邢思区别很大。作为越野车这块的群体,买了就是为了去户外穿越还有长途旅游,涉及到弃车走我们这种线路,尤其是我们南方走的穿越的路线,对车的损耗也是比较大的,很少人买一个全新车进行一个穿越,他可以拿一个低档的全新车的价格去买一个高端的越野二手车去穿越,不管在性能方面,或者在改装配件方面的补充方面都会多很多,所以很奇怪,我们做车也做了很多年了,唯独一个车,曾经出过八零,八零说是一个奇迹,越卖越高价都有走过。我告诉你,2006年到2008年,八零的价格从2004年的5万、6万的销售后来一直上到10万、8万、9万。

越野e族就是丰田的八零?

邢思对,这两天,八零就遇到了黄绿标的问题,这是我们一个很大的问题。但是那边有很多玩家都在解决这个问题把它重新改装,机器重新定位,把它重新弄过,加上自己改装的三元催化、氧传感,再申请这种绿标,就希望我们e族或者大家呼吁一下,不要把我们一个很好的车型玩废了,现在只能到沙漠里面玩,路上不让跑,确实很可惜,因为没有什么替代的车型,现在剩下76是可以替代的,途乐是可以替代的。如果加上这种车拿来豁,估计能接受的人不是很多。但是有一点,西部的朋友还是可以,西部、东北的朋友还是可以舍得拿这些车去豁,我们南方还差一点。

因为最早,要五年前、六年前,北方的朋友把车运过来我们改装,现在基本上在这边的改装,从牧马人开始是一个很大的触动,现在相对南方会滞后一点,所以我们还是得改装。

越野e族您当初是怎么想到专注于投入越野车这个行业的?

邢思因为我原来是做新车经营的,新车经营以前就以越野车为主,本身就以越野车为主,所以这么些年来一直在做,做到后来入了e族,入了e族,2006年的时候生意成立,到我们2007年跟着一起玩,大家就觉得类似中毒了,然后一直都玩下去了。

深圳四驱专营总经理 邢思

越野e族将来像您提到的,更多的经营业务转向改装这个方向了?

邢思转向改装和户外用品。

越野e族户外用品这块现在我们也是有自己的品牌在做吗?

邢思有,叫挑战者。往后会做一些包类的东西,户外的东西。我们针对一些用法,针对一些我们穿越的用的东西就比较多。

越野e族不是普通的户外,而是针对越野车穿越户外?

邢思针对越野车穿越户外。

越野e族这个在设计上会有一些要求吧?

邢思有要求。第一个就是要简单,第二个要皮实、耐用,这个是我们的要求。所以南北的要求,现在还是有一些区别,但是目前我们慢慢来适应了,我们这次出了防拖的轮毂就是朝这方面来做的。

越野e族您几届阿拉善的英雄会都参加了,这次来英雄会有什么觉得不一样的,或者变化的地方?

邢思变化最大的就是规模大了很多,然后很多客人也来了很多,确实一年比一年大,我们的效益还可以吧,因为我们反应比较慢,因为我的一些东西都是比较大件的,现在小的一些外用品牌少一点,轮胎、轮圈往年我们带了很多来,现在又没东西装,今年我们反而只带了阿拉善赞助的奖品带来了,大件都带得少,都带样板。这次别人现场要装,我们大件的东西基本上都走完了,顶框、轮圈、尾箱基本上都走完了。

越野e族今年现场反馈的效果比前两年预计要好?

邢思好,一年比一年好,规模也越来越大。我们反馈的效果,可能要在我们回去两三个月会更明显一点。

越野e族刚才提到关于二手越野车这块,像很多网友,像您说的想进入越野这个圈子,想开始玩的,会选择从二手越野车入手,您对这些网友有什么建议吗,当他们挑选这些车辆的时候?

邢思挑选这些车辆的时候,就告诉他们根据自己的经济能力跟情况,首先要挑底盘强度比较好的,像八零、途乐这些比较好的。如果经济能力弱一点的,你就挑一些像切诺基也是可以玩的,不是不可以玩的。但是如果挑了切诺基先玩,你本来就有这个经济实力,你一次性到位,你玩了切诺基,然后又去换,可能费用会更大,花得更多,直接一次性八零,或者到位,这个八零就存在黄绿标的问题,我们有一个建议,错开来用。在本市的车不要用,用外市的车。目前在其他地方我不知道,在我们那个地方还没有限制,因为它的摄象头没联网,所以基本上不需要控制外地的。哪怕我深圳跟东莞的互换着用都可以。

越野e族当选购这些二手车的时候,遇到一些改装过的车辆有没有什么特别需要注意的地方呢?

邢思这样讲,我们组里面的同学买车,其实很忌讳别人改装。初入门的人,他总觉得听别人说,改装过的车就不能要,其实不是这样的。因为在我们广东那个地方,有很多人改装,他玩改装不是去玩,不是去刨坑,他是享受这个改装的过程,这个改装的过程投入很大,基本上我们一台车如果一些人比较老的玩家,他是慢慢改的,改得非常漂亮以后,你觉得如果是在我没说牧马人,不是这一块。如果在丰田系列,打个比方,一个老八零,改得如果很精致,很漂亮,一般人不会拿去刨坑。所以我建议我们的同学不要介意别人改装,你应该去落实这辆车到底是刨过坑没有,还是没刨过,如果没刨过坑,其实你买相当划算的,10万块钱的改装费,这个改装费一折下来,可能两万三万。

所以,组里面同学我们做了很多生意,一来就说,你的车改装过吗?你改装过,我不要。其实这是一个误区,非常大的误区。因为我作为改装店的老板,我自己都希望那些同学能了解,我不知道你来一个,我给策略,我帮你改,改完以后挣你很多钱,我没有这种想法。其实很多改装过的车,尤其一些经济实力比较强的那些老板,他改装完无所谓,到时候玩两圈,很快热度就消了,这些车你接手上超级划算。

对我们来说,我们深有体会,以前我们有一些香港客人,香港的玩车,对我们这种玩法其实是很弱的,因为他用的件是很好的,你要买他的车超级划算。以前我们江西的一个版主,他一来,我就要买改装车,因为他是车手,他看过就懂。

越野e族还是以车况为主?

邢思车况为主,不要介意别人改装。你只要去查他,他的车有没有深度去玩过。如果深度地玩过,那你就要认真去考虑、检查。其实改装不要紧,这是一个很大的误区,并不等于人家改装过后的车就不能玩,不是这样的。

越野e族您对中国目前这个改装市场,尤其是越野车的改装市场,其实无论法律法规也好,还是上路的使用其实多多少少还是有些限制,我不知道您对整个这个市场目前怎么看?

邢思希望尤其是你们这种越野e族,或者一些改装的单位联合起来,有一个叫做改装协会。

因为汽车改装是一种文化,你不能说不给别人安装,在达到安全标准,人家也要改装。但是有些方面还是需要我们去争取,争取就需要一个带头的人,大家很小的商家形不成气侯,就希望通过这种类似大型的活动,把改装这种文化推一下。如果得到国家认可了,这是一个非常大的市场。

越野e族从目前能看到的潜力还是很大的?

邢思潜力非常大。因为我这几年,从我没玩,一直到玩,一直到今天。因为我们跑雨林,我就非常清楚了,因为我们有时候跑雨林赛,马来西亚地比我们强很多,这几年我们慢慢就追上,很快的速度追。因为中国人的经济条件比较好,通过引进它的雨林一些赛车过来,以前开着赛车过来,比完赛掏钱把他的车买下来,照葫芦画瓢把它做出来。做出来我们接着自己去做。

现在,发展到去年没有办雨林赛,到现在为止很快,马来西亚的人请他过来改,请他过来做裁判,甚至请他过来做副驾,我们现在的雨林赛的赛车现在进步非常快,但是你跟他还是有差距的,不管从赛车的经验,或者是你改装的经验还是有差距的。但是这一块,我们e族也介入雨林赛了,应该是很快速度会赶上。

越野e族我们自己也会组织自己的车友去参加这些比赛,或者一些朋友?

邢思会有,雨林赛我们自己会参加,我们自己有赛车。

越野e族这种活动,您觉得在目前来说,目前这个市场状况来说还是要以商家的主要推动为主?

邢思肯定,没有商家的推动你很难推,因为本身商家聚着人气在哪里,然后提供一种服务、一种改装,必须有一个商家去做这种事情。商家可能在这方面的工作,当然从经济效益考虑,或者其他方面,商家都会去做这个工作。但是有些东西,赛事的组织这些东西如果很固定就很快。像三亚的国际雨林赛跑了两年,第三年因为其他的原因就停了。广东很多人我基本上都是玩了很多改雨林的,去年基本上都停了。今年听说年底还要搞,但是现在有很多人又开始去做这个事情了。

越野e族还是要各方一起来推动这个事情?

邢思对,原来他们玩,我们e族没有介入。三亚跑的时候,基本上e族派人过去看一下。现在听说今年跟中央5台合作了,如果e族介入是一个很大的市场。因为e族这个平台真的没话说,很大。

越野e族这么多年也有一些感触,觉得还是在这里交到不少朋友?

邢思对,交到不少朋友。

越野e族最后一个问题想请您谈谈,我们除了这次带来的一些新品,我们未来您提到的,整个公司的战略重心都会转变,未来会有一些什么样的新品带给车友?

邢思新品,我们下一步考虑做的,因为牧马人这一块我们国内有很多商家做了很成熟了,运良或者顶火他们做的很成熟了,我们主要想侧重做一些丰田系列的一个改装件。因为玩车南北的区别很大,因为北方的人可能有一种美系车的情结,跟他玩车的方法,跟自然条件,路况不同,南方的车玩牧马人相对得都少,现在也在增加,但是还是比不上北方。确实是我们没有料到,确实是没有料到,那么大,然后改装得份量那么重,所以我们感触很深。

越野e族好,谢谢您,邢总,也希望将来有机会看看您公司的新的产品。

邢思:谢谢!

责任编辑:周继欢
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