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动力蜗牛曹槐建:飞行市场将大有可为

2014-10-07 11:37:27来源:越野e族

动力蜗牛副总经理 曹槐建

越野e族:曹总你好,请问你是第几次参加英雄会了?你如何看待飞行这部分对越野赛事的重要性的?

曹槐建:我是参加了6届了,每一次飞行这块,对越野赛事来说都是非常重要。每一次都有一些需要救援的车辆,因为好多人找不到GPS点,还有GPS点的漂移,到一个沙梁的另一边可能就需要找一到两个小时,耽误了好多救援时间。

这一次,我们动力蜗牛带了四架飞机,其中有两架固定翼的,有两架旋翼的,结合各自的优势,本身就是重量轻,加上安全,可以悬停,也可以很短距离之内起降。再一个,抗风能力很强,八级风也可以使用。

在这样一种环境下,对咱们救援保障这块能提供很大的一个帮助。这次过来以后,跟咱们e族合作,本身我也是老的e族会员,对这块挺热爱,我们老板也是这样。我们打算为大家伙提供一个很好的飞行保证,在空中从上面力量提供一个保障,让大家能够玩得开心,玩得安全,并且能把咱们越野e族从整体的一个层次也好,在安全方面、保障方面提升起来。

还有就是从人员这块,现在营区这块的人非常多,从机务方面还有其他方面不太方便。在那边起降也好,对飞机的保养也好都比较方便,所以选择在那样一个地方来起降,来到咱们这边。从那边过来直线距离十几公里,二十公里左右,十来分钟就能飞到,也非常方便。

越野e族:可能对飞行器这块很多网友了解得还不是很多,您能简单介绍一下我们动力蜗牛和自己产品的系列吗?

曹槐建:现在动力蜗牛产品系列主要是飞行,飞机这块比较多一些。然后它涉及到游艇、UTV、房车,还有车辆的动力,还有音响、内饰改装这块做得比较全面。目前主要的精力在飞行这块,我们自己也在做飞行基地,里边涉及到相关的水上、空中、陆地这些东西。

飞行现在采用的是德国的小型飞机,这个飞机有几十年的经历了,是世界上最安全的飞机。本身这个飞机从固定翼的方面来说,它的飞机如果关掉动力,它可以滑翔,作为一个滑翔机来使用,它可以滑翔降落。还有,它的机身上配备了一个弹射火箭,在0.5秒钟之内,就能把飞机整体吊起来,速度是非常快的。所以,这个飞机是非常非常安全的。

还有现在几款旋翼机,旋翼飞机结合了直升机和固定翼飞机两方面的优点。直升机的优点在于起降比较方便,容易悬停,需要起降的空间比较小。固定翼的优点在于飞行比较稳定,发动机出现故障的情况下,它可以滑翔降落。旋翼机有这样的优点,在发动机出现问题的时候,可以靠旋翼的重量,通过旋翼自转让它滑翔降落。比直升机优点这块,它可以悬停,可以在短机率之内起降。它最大的优点在哪?它的抗风能力非常强,一般情况下,风力大一些,四级风以上,有些地形就不能飞了。它这个在七八级风的状态下还可以使用,这一方面,尤其对沙漠赛事这种恶劣条件这种环境下的保障是非常非常好的。

还有一个,这两款机型能说是两个系列,它可以用到救援上,可以用到森林上面,用到农林上面,也可以用到旅游观光上面,它的使用方面是非常非常广的,包括一些急救都可以使用,适应性很强。

这一系列的机型另一大优点在于它是需要用97号的无铅汽油就可以,车用汽油就可以。

越野e族:也就是说燃料比较方便?

曹槐建:对。再一个是续航能力,它的续航能力是一箱油60升,可以飞6个小时。它的最大时速在180公里,正常的巡航速度在165,所以说它的速度也很好。

刚才说的是它的续航能力这块,它的最高时速是180到185,巡航速度在165,一般情况下,6个小时,在这个速度下,应该是飞到七八百公里了,续航能力很强。它的油耗按这个算下来,才7升多油,比汽车还省油。

再一个比较好的方面,它的价位比较适中,这两个系列的飞机,从60多万到100多万。一般买一款霸道还要七八十万,这个价格入门很低。

再一个,现在国家把航空低空在逐步放开,并且在国内好多城市做了试点,并且在今年三四月份的时候,在内蒙的呼伦贝尔那块划了一个30公里的一个永久飞行区域,那个不用报批了,这块是非常非常利好的。

咱们这款飞机飞行高度在4500米,最高能飞到4500米,上下是非常方便的,适应能力也很强。

再一个就是对恶劣天气都很好,适应性很好。我们通过飞机飞行这块,打算把飞行这块的市场带动起来,对大家把这样一个比较好的游玩方式也好,或者出行方式也好,或者作为农林防护也好,航拍也好,赛事保障也好,把这些方面的东西普及开。因为本身它的成本很低,并不高。

越野e族:对,这比我们传统认知的飞机要低很多。

曹槐建:对。它不是传统意义上的,现在有些飞的三角翼、动力伞,那只能算飞行器,它从结构上也好,从其他方面也好,它算板板正正的飞机,让人们用很低廉的价格就能享受一下亲密地和飞机接触。

越野e族:您刚才提到的飞行基地,我们自己是不是也有自建或者参与建设一些飞行基地的建设?目前大概是个什么样的状况?

曹槐建:我们现在在河北那边建了一个飞行基地,当地的政府已经给我们批了三千亩地,这个飞行基地里面包含了咱们飞行的通用机场,通用机场起降一些通航飞机,为商务也好,为保障也好,农林也好,都可以做一个服务,建飞行驾校,培训飞行学员,做这样一个事情。

然后我们一直也在玩e族,玩户外,这里边要融合到我们那边有一个水库,融合到水上的项目,里面有水上的基地,包括咱们一些摩托艇、快艇、游艇,还有水上飞车这样一些运动。还有越野车的基地,还有赛车场。有咱们的房车营地、木屋别墅,然后有露营地,还有现在这些农业观光采摘这一块融合在一起。另外还有一个滑雪场。

越野族e:这个功能很全了?

曹槐建:功能很全了,不管您是老人、孩子,不管您是喜动喜静,到这个地方,大家各玩各的,谁都能玩到谁喜欢的东西。比如说10岁以下的小孩,有一个大人带着,他可以到游乐场去玩,可以玩一些水上项目,水上嘉年华,或者玩一些露营区,像这样露营区去游玩,玩一些儿童设施。

像老人,我们这边有老年人居住的老年公寓,也可以到那边去居住。然后也有五星酒店,对大家提供一些商务还有会展这一块都可以。

针对爱好越野的,我们有专门的越野场地,还有试车场,因为在河北这一块,除了北京的京港还有大型试车场,在河北南部还没有什么大型的试车场。所以,我们把这块融合进去了。

这几方面加到一块,从飞行这个角度来说,打个比方:您玩飞行,您的朋友可能也喜欢这个东西,但是可能会更喜欢游艇或者摩托艇的项目,或者我更喜欢越野车的项目,这样大家一块到这个地方以后,在一个地方全满足了。咱们就要把它们整合到一起。这样,在一年四季当中,大家过来以后,冬季可以玩,夏季可以玩,不同爱好的人也可以在玩。

农业观光基地这块,我们可以为自己的区域的这些客人也好,还是咱们的会员也好,去提供一些非常健康的饮食,让大家能玩得健康,吃得健康,并且能让大家在一起有一个交流。因为快乐是需要分享的,再好的一个项目,自己一个人去,回来以后大家说的时候,没有共同语言,分享不了。所以,咱们几个人,比如四五个人,我们在一起是非常非常好的朋友,非常非常好的伙伴,可是有的人喜欢这个,有的人喜欢那个,所以一起出去一次一很难,不能达到每个人都满意。而我们的基地在这一方面可能迁就了你,能让你玩得不痛苦。这样大家一起到这儿玩,你玩你的,我玩我的,晚上坐到一起,咱们还去喝酒聊天,谈谈心。

我们想通过这样一个状态,让大家能玩得起来,能玩得更充实,能玩得更好,到这个地方以后能留下来。现在好多的景点遇到的问题是项目单一,吸引力差。再一个,人们来了以后,留下的机会很少。很简单,因为有些项目半天或者一天就玩腻了。

越野e族:对,走马观花。

曹槐建:对。像我们有些会员特别喜欢飞行这块,能在你这个营地扎半个月,扎一个月。他在这儿待一个月,他的朋友们还有好多,几乎除了用电话也好,用其他一些项目沟通也好,没有其他沟通方式了,几乎是与世隔绝,他选择这个爱好就要放弃好多东西。

越野e族:对,像社会关系这些。

曹槐建:对。现在这种情况,他选择这个东西的时候,他的朋友在选择其他项目的时候,他并不需要放弃他的社会圈子。

越野e族:对,在一个地方就解决了。

曹槐建:对,并且他们互相之间还要有交流,还要有融合。他今天喜欢飞行,可能明天就喜欢滑雪了。他明天喜欢滑雪,可能后天就喜欢越野车了。

越野e族:对,爱好都是多样的。那我们这个基地还有计划在其他地方进行复制或者推广吗?

曹槐建:对,有计划。

越野e族:现在预计会在哪些地方布点?

曹槐建:现在跟我们来谈的有珠海的,有三亚的,还有东北的,还有河北的,像曹妃甸这一块,还有衡水湖这一块,好多朋友,承德坝上,还有大庆的,有好多地方,还有内蒙包头这一块的也有。

越野e族:下一步有可能在哪比较快地落地?

曹槐建:现在这一块一个是我们自己来搞这些项目,还有是跟一些关系不错的朋友,合作伙伴来搞类似的项目。通过今年这些事情,我们可能会和e族有一个整体的合作,因为做飞行这一块,我们还算可以的。

越野e族:国内比较专业的。

曹槐建:还可以吧,咱们不能说大话,咱们低调点儿的说还能凑合。通过这些方面,还有和e族合作的这样一个打的平台,怎么把这样一个事情合作好是目前很重要的一个问题。因为我参加e族活动也五六年了,做了五年的志愿者,也是一个地方的小版主,对这块了解也比较深,好多族友对这个文化非常非常感兴趣,非常非常狂热,有的从几百公里或者一千公里,甚至有的从几千公里赶过来待一天,但是来了以后不知道剩下的时间该干什么了,这是很痛苦的,而且游玩成本会很高。

像我自身,我的家人也好,父母也好,朋友也好,跟我来了一次,再也不来了。你去了以后,你玩得挺痛快,他们玩不好,你的嘴都已经裂了,你感觉很幸福,还很愉快。可是别人在这种情况下,感觉已经是很痛苦的一件事情了。这样的话,我只能选择一个,要么选择和朋友在一起,要么放弃这项运动。

所以,现在留下了这些人就是非常强烈地喜欢这个东西,可是没办法把家人,把朋友融入进来。所以我现在需要,我们现在需要做的是把朋友和家人融入进来,让他们都能从当中找到乐趣。

动力蜗牛副总经理 曹槐建

越野e族:现在是想提供更多的给他们?

曹槐建:对,就像阿拉善这个地方,沙漠固然好,可是他们来了以后,不是谁都能喜欢的,谁都能坚持下来的。所以,我们把这块融合下来以后,要让大家能够立体化地游玩,给大家提供一些更健康的饮食。像现在候鸟族也越来越多了,我们在各地选择的营地也好、基地也好,还是建设我们这个俱乐部也好,目的是把老年人或者事业有成这一部分人,把他们也带动起来,到我这个区域,不管玩什么也好,或者做商务接待也好,或者做你的企业培训也好,都可以满足他们的要求。

在我们北方的营地,你夏季可以来避暑。而北方的人到冬季也可以到南方。在避暑的时候,我不是到了这个地方只是为了住在这个地方而已,也不是在这个地方混日子。我到这个地方还可以玩我喜欢的东西,我到这个地方还有一群和我志同道合的朋友,这样的话,不管到任何一个地方都会感觉很舒服,不会因为我到这边了以后,我舍弃一部分东西,我到那边还要舍弃一部分东西。

越野e族:尽量最大化地满足他们的需求。

曹槐建:对。

越野e族:最后还有一个问题,我个人包括一些网友也比较感兴趣,提到飞行器、飞机这一块,其实我们知道跟汽车或者其他消费品不一样,它对后续的服务,对会员的活动的组织支持其实要求是比普通消费品要更高,甚至远高于越野车,这块我看到我们也有自己的俱乐部,也有会员制的方式,有些什么样的具体的规划,或者目前在进行的活动?

曹槐建: 现在在会员这一块,我们现在有自己的团队,有自己的通航机场,现在也正在建设过程当中,预计正常的话,今年年底或者明年年初就能正常开始了。然后我们有自己的培训学校,我们现在机务还有一些团队也都在深造,继续为客户也好,为俱乐部的会员也好,还有为咱们广大的朋友也好,提供更好的服务。

咱们现在就是一个会员制,简单地说可以说是一个保姆制,您只要喜欢玩这个运动,加入到咱们这块,拥有自己的飞机也可以,没有自己的飞机也可以,你只要喜欢这一项运动就可以加入进来。如果有飞机,咱们这边俱乐部这一块为您提供飞机一系列的,包括从托管也好,包括航线审批也好,包括飞机的维护、保养,甚至包括给您托管经营也可以。

为什么会牵涉到托管经营这块,因为有好多人喜欢这个东西,但他没有飞机。

越野e族:大家共享了?

曹槐建: 大家共享了,因为有了飞机的可以降低自己的成本。

越野e族:使用成本?

曹槐建: 对。没有飞机的,可以用更低的成本参与进来,这样是更方便的一种方式。飞行这一块,本身跟您说的一样,它不像越野车也好,不像汽车也好,不像其他东西,能很简单地做一个维护或者保养。我们有专业的团队,像现在国内目前的情况是一些比较大的老板,自己购买飞机,自己组建维修团队、机师团队,成本是非常非常高的。

我们现在打个比方,我们十个客户,十个会员来养一组机师,比一个客户来养一组机师这个成本要低了很多很多。这样在会员降低成本的同时,我们也增加了收入,相对来讲是增加了收入。

越野e族:对,盘子大了。

曹槐建: 盘子大了。用这样一种方式,可以达到双赢甚至三赢这样一种状态。

还有一些像现在游艇类的东西,摩托艇类的,UTV类的东西,也是可以实行这样的一种状态。有这些东西的会员可以放到这块,我来这边可以给你托管。然后大家合作来经营这个东西,因为这个市场不是一个人能够做得下来的,这个盘子很大很大,这个蛋糕也很大很大。把各类的游玩设施都可以这样去做,这样大家都能从里边以非常低廉的成本,能为大家提供一个很好的服务,并且能把旅游也好,或者户外文化也好,或者把咱们飞机的一些航空文化也好,用很快的一个速度带动起来。

越野e族:门槛更低,让更多的人参与进来?

曹槐建:对,推动咱们这样一个活动,推动这样一个项目。

越野e族:最后请您总结一下,除了这次看到的来到会务保障的机种之外,未来,今年或者明年还会有什么样的新的产品或者新的服务推出?

曹槐建:目前我们针对个人也好,针对企事业单位也好,这些机种还是刚开始,飞机种类才十几种,不是特别多。但是今年我们刚签了一家,我们现在的飞机机种一般都是两人的,比较适合个人游玩或者小观光这种,或者属于航拍,或者农林防护,单独工作机种这一种。

然后现在旋翼机一类的,还有固定翼一类的,现在签了比较先进的五人机型,载人更多,但是它的成本增加的不是很多,价位是很合适的,大概在两三百万吧,价格也不是很高,但是它的造价,其实要是按人头算平均下来,相对是更低了,这样可以针对一些商务类的,会有更多一些空间。

我们主要的客户群体不是这些特别大的企业,因为他们要做的东西也是非常高端,也是非常奢侈的。我们要做的是这些中小企业主,还有咱们私企的老板也好,还有事业有成的会员,有精力,有时间,也就是目前来说三四十岁的中间阶层,他们是有一个很大的基数,也非常乐于去游玩,然后也有自己的事业,这样可以公私兼顾。

举个例子来说,有一个老板自己喜欢玩这个东西,然后他在玩的同时,可以把他的商务引进进来,融合进来,然后把他的企业培训也好,甚至他对他的企业的一些不管是经销商也好,分销商也好,或者他的下级也好,也可以带进来,做一些福利也好,做一些其他的拓展也好。因为现在在这个阶段,各种拓展已经很泛滥了,并且起不到特别大的效果。可是在户外这方面,它是最好的拓展,磨炼人的意志也好,团队精神也好,这是非常好的一个项目。

我们现在在这一块有好多朋友,包括我们的会员,但非常头疼的一件问题是每年都要给员工福利,给经销商福利,给下级的分公司这些经理人福利,发钱太俗,旅游,几乎全球去遍了,没有新的地方可以做了。他们急需一个又能提升公司形象,又能拓展自己,又能有一个很好的游玩机会,把这几点相结合的一个东西。正好我们这个东西很好地把这些东西融入到一起,他可以拓展他团队的一个精神,做一些团队培训,然后商务这块可以做商务接待,他有自己的飞机,比如咱们越野e族就是越野e族号,动力蜗牛就是动力蜗牛号,提升企业的形象,和朋友游玩的时候,也可以使用这个东西。他不用的时候,我们可以经营,他可以回本,可以收回钱来。

所以,这个东西成本很低,甚至可以作为一个投资项目,它的产出要远远超过它的投入,这一方面是非常非常好的,我们认为这个项目也好,或者这个发展方向也好,它的前景是非常非常广阔的。

越野e族:也是未来一个主要的方向?

曹槐建:对,因为它的人口基数也好,它的客户群体是非常非常庞大的,市场需求也很大。并且,它对现在目前的旅游行业也好,是一种整合的状态。因为现在旅游的行业同质化非常严重,到任何一个景点看到的东西都很雷同,缺乏新意。到这样一种环境当中,好多东西需要你亲自融入进来亲自参与,在这个过程当中,不只是用眼睛看,他要加入进来,可能要动脑、动手、动心去做一些东西。并且有些项目是非常艰苦的,必须需要团队来合作才能完成,比如越野e族的T3,这就是在一个企业当中,如果一场T3,企业的员工能打好一场T3,那就不用说了,这个企业的合作也好、团队也好,肯定不会出现问题。这是一个非常好的一种拓展。

越野e族:这是一种外延了。从整个户外,或者越野精神都外延到这种商务的需求了?

曹槐建: 对。所以现在咱们这一块,包括e族这一块只是停留在一个玩的阶段,外延这一块还没有拓展出来,所以我们现在也要和e族来合作,在这方面深度合作。前一段时间,咱们和农民也好、乡民也好也达成了一些初步共识,要来深度去做这样一些东西。

越野e族:好的,谢谢曹总,我们也期待将来看到您这边更多的项目和产品。

曹槐建: 好的,谢谢。

责任编辑:周继欢
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