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斯图加特的SUV梦 保时捷Macan静态解析

2014-04-21来源:越野e族编辑:叶润辉

导读:当82年前,费迪南德·波尔舍先生在斯图加特创立自己的工作室时,他可能无法想象保时捷品牌如今能拥有如此的荣耀。从经典的911系列到初次亮相即大获成功的卡宴,保时捷这个跑车品牌完成了华丽的转身。精明的商人远不会满足现有的收益,在中大型SUV市场赚得第一桶金后,保时捷也将旗下中型豪华SUV——Macan推向市场。

在2014北京国际车展上,保时捷Macan完成其在国内的首发,该车将于今年7月正式在国内销售。这款定位于豪华运动型SUV是否能够继承保时捷的一切基因?——相信不少人心中都有这样一个疑问,下面我们与您一同细细品味这匹来自斯图加特的”小烈马“。

“Life,intensified.“——初次见到Macan让人不禁想到这句令人感同身受的广告词,虽然在外形上与大哥卡宴有几分相似,但Macan低矮的车身和更加夸张的大嘴让它显得更加紧凑,并且看上去更富攻击性。虽然同为大众MLB纵置发动机模块化平台的产物,保时捷Macan和奥迪Q5有着相似的车身尺寸和相同的轴距,但两者在外观上仍呈现着各自的品牌特征。大嘴式的进气格栅、经典的大灯造型都能在Macan身上找到,除了更为简洁的尾部设计以外,Macan更像是一台mini版的卡宴。

4681(Macan Turbo长度为4699)×1923×1624mm的车身尺寸在中型SUV里算的上一个合格的水平,而与同平台的奥迪Q5相比,Macan则有着一定的尺寸优势,长度和宽度分别多出70mm和24mm,高度则相比Q5低矮了30mm,这样的设计也很符合Macan作为保时捷家族的运动性设计,更低的重心能给车辆的操控性给予一定的优势。

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