在第十三届北京国际车展上，双龙汽车携全系产品亮相E4馆，与此同时，庆祝双龙汽车成立60周年“龙腾中国”之旅活动也在本次车展上正式启动。可以说作为韩国越野车的开创者，1954年，双龙汽车就开始了专业SUV研发与制造的历程，在其后长达60年时间里双龙汽车一直主导着韩国SUV市场。在媒体日当天，越野e族也有幸邀请到了庞大汽贸集团股份有限公司副总经理刘宏伟先生在e族展台专访室与记者进行了深入的交流。

庞大汽贸集团股份有限公司副总经理 刘宏伟

在问到未来新车是如何规划的问题时，刘总表示，在双龙汽车60周年之际，新爱腾和柯兰多典藏版都将是近期主推的产品，在纯进口个性时尚越野产品愈发热销的今天，双龙汽车有信心在这一领域打造出自己的口碑和市场。

众所周知，双龙汽车在柴油机领域一直都有着自己的见地与科技，但目前中国市场对于柴油机的诸多限制导致了许多柴油车型无法推广，刘总也是肯定了这一现象，他本人表示其实在提倡高效绿色环保的今天，具备现代技术的柴油机在排放水平与油耗表现方面甚至要优于传统汽油机，虽然许多专家学者都鼓励推广柴油概念，但苦于国内油品质量参差不齐，柴油供应忽紧忽松，还是限制了柴油车型的推广信心。

可以说无论是爱腾还是雷斯特W，在通过性、可靠性方面都得到了越野e族会员的认可，可是在圈外，更多人还是比较关注Jeep、丰田等品牌旗下的越野车型，刘总对于这个现象也表示双龙汽车在知名度、保有量方面还是有很大的发展空间，我们可以把这个品牌当做潜力股，他本人也希望有更多的人去关注这一品牌的发展，用善意的目光去见证双龙汽车的成长，有朝一日一定会在中国市场上割据一方的。