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与展车零距离接触 北京车展室外动态展示区

2014-04-25来源:越野e族编辑:王炜晨

导读:还在为展馆中人山人海的观众、闷热潮湿的空气所烦躁不已么?其实展馆外的活动同样精彩。作为一款SUV,与其安安静静的摆在那里,倒不如到架子上大展拳脚来的更加直观。本次北京国际车展上,在E1馆外东广场(近媒体区),开展着以“别说有多好,kick the tires”为口号的北京车展动态展示活动,下面就让我们看看那些安安静静展车活蹦乱跳的样子吧。

在这个占地面积并不算大的场地上,却整整齐齐的排列着各种各样的测试项目。观众现场可以通过乘坐体验和专业人士动态演示讲解,感受零距离的体验。

本次户外展览分为SUV展示区和家用车展示区,当然作为e族人最关注的SUV车型才是我们关注的重点。各大SUV厂商也都十分卖力的提供自己的明星车型进行测试。福特对于这样的活动一直喜闻乐见,本次自然少不了福特翼虎的现身。

现场最为显眼的项目莫过于这个类似于跷跷板的高台,虽然一眼望过去其高度有些令人咋舌,但是实际上仍是噱头大于实际的。只需要一个经验丰富的驾驶员,按部就班小心的驾驶,事实上对于车辆四驱性能的考验并不算多,动力够用的车型都可爬上车顶。不过对于观众来讲,这样的设置确实是一个吸引眼球的元素。

这样的路面会将车辆悬架直接表达给驾驶者,当你坐在车内,悬架的情况会在起起伏伏的过程中得到直观的体现。

Jeep牧马人作为展示区中综合实力最强的车型,以其良好的通过性能面对这样的挑战基本无难度。至于四驱系统嘛,基本不怎么排上用场就可以轻松通过。

交叉轴主要是侧重对于车辆悬架行程的考验,良好的行程可以避免一轮行程吃没而另一轮还未着地的尴尬情况。

虽然这样的深度的涉水路段不会对大切诺基有何影响,可是鉴于大切诺基较小的接近角,下坡的时候依旧需要稳住刹车慢行。

总结:车展就如同越野一样,在展馆内说的再好,也得拉出来试试身手,毕竟越野不是嘴上说出来的。北京车展上的室外体验环节可以为广大越野爱好者提供一个简单上手的机会。虽然没有驾车穿越来的自在,但是也绝对会比道听途说来的真实。如果您感兴趣?不妨一试。

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