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北京车展专访越野e族联合创始人宗澍坤

2014-04-25来源:编辑:郎希萌

记者:宗老师您好,欢迎光临越野e族的展台。您是建筑师出身,想请您对本次e族展台的设计布局方面做个评点。

宗澍坤:谈不上评点,从一个会员的角度来讲,咱们越野e族就是一个相对开放的平台,搭成现在这个布局,大家进出都很方便,朋友可以进来聊聊天。本身车展展台不需要特别大,方便大家很好地聊天交流,这个空间正合适。

记者:您参加过很多越野e族的颁奖典礼,都是以联合创始人的身份。这个身份很有来头,能跟我们讲讲您作为越野e族联合创始人的故事吗?

宗澍坤:这个故事挺早的,大家知道越野e族是从2000年,世纪之初开始的。一开始大家希望把刚买的第一部车找个地方一块玩一玩,而且SUV这种越野车都要互相认识才能玩得起来。希望有这个平台大家更方便地聊天,一起相遇出游。这是越野e族开始的一个想法,慢慢变成一个论坛,慢慢变成一个网站,然后又开始有线上,应该也是一步一步来的。当时不是一个人的想法,而是我们几个朋友一起。

人多的时候,想法肯定比较复杂。反而我们觉得,每个人虽然职业不一样,但是有共同的爱好开展这个事情。所以每个人的想法很干净很干脆,就是我周末的时候或闲暇时可以出来玩一玩,这些人坐在一起想法很互补,所以大家都很支持。这是最开始的情形。

记者:当时都有谁,除了您之外,还有哪些主要的角色?

宗澍坤:农民、穷人乍富,三儿、山民、RAY,SUNNY一共七个人。

记者:七个人组建这个论坛的想法?

宗澍坤:对,四个在北京,还有几个在青岛,这七个人玩的时间最多,慢慢聚在一起。

记者:从单纯的朋友聚会开始,发展到今天的事业,是否出乎当时的预料?

宗澍坤:有一点,但也不能说完全出乎意料。因为从2000年到现在十三四年了,最开始的时候,大家也是希望做得长远一点。如果我们只偶尔玩一玩的话,完全可以在其他网站上的论坛上就可以了,没必要自己做。所以不是大家一时兴起想做这个事情,而是想把它做好,才会自己做论坛、做网站。中间确实有些纠结,做了几年大家也有别的事要忙也没有精力继续,也会有一个需要坚持的过程。一直就到现在,有点出乎意料。

记者:您的ID,RAY,是什么意思呢?

宗澍坤:因为小时候都用过英文名字,在论坛里面很少有这么短的名字,其实没有别的,大家叫习惯了。中文名字很难记。

记者:您在e族里面有什么比较难忘的故事可以和大家分享么?

宗澍坤:很多,十多年的时光,每个人要回忆过去难忘的经历的话都不少,很难想起某一件事情。但是对我来讲,应该从2001年到2005年、大概是我20多岁的年纪的时候,基本上最跟越野e族的关系是紧密的时光。后来因为越来越忙,就没有经常出去玩了。但是那段日子里几乎每个周末都在一起,所有话题都围绕着这个事情发生。那时候我在北京,每个周末我们几个人都在离北京一百公里外的地方聚会腐败,每个周末都都会去。

因为农民他们在青岛,我记得当时最频繁的一个行程就是周五下班,从办公室直接就开车先到济南,休息一下然后从济南继续开到青岛,大概2点到达。找个地方住一下,然后第二天去玩,在青岛沙滩、海滩等等的。过周末再返程,这个行程特别频繁。

记者:您对于公益环保这方面很在意吗?

宗澍坤:这其实是这几年的话题,因为它跟我的职业有关系,本身我做建筑师也要面临这个问题。我们对于能源的消耗,建筑和交通是最主要的两类。五大类如果一起来说,第一就是建筑建造和使用,这是消耗比较多的。第二类是各种形式的交通。第三个是人类的食物,还有垃圾等等,还有就是人类自身。从职业角度,建筑设计肯定要考虑这方面的问题。车就是另外一大类。在2010年晚些时候,我也跟一些汽车厂家尝试电动机动车的长期的测试。所以从2010年年底开始,2011年一直做到现在。汽车和建筑这两个行业,虽然没有太大的关系,但因为我职业的原因刚好可以放在一起探索。其实很巧的。

记者:您本身是因工的原因,比较注重环保,注重能源合理利用。但是您又喜欢户外的生活,SUV是一个消耗资源比较多的用品,所以算是一个小矛盾么?

宗澍坤:对,这是很直接的一个矛盾。我们提环保这个事情不是要倒退回去,不是让我们退回工业文明以前,因为消耗是一个人类发展的必然。人类要用这些能源创造更多的东西,但是同时要关注消耗。当然我会提醒大家减少材料的消耗,比如纸张等等的。但是如果你站在一个行业方面,考虑更多的是提高利润。比如我这个行业,如何能够利用有限的资源创造更舒服的环境,或者减少能源的影响,或者让消耗更低,可持续发展不是不再消耗,而是让消耗更有价值,这是一个真正的持续的概念。毕竟这个社会还是要发展的。如果我们提倡一些日常生活中的小细节这是可以的,减少一些浪费。但我们要使用能源,这个能源要使用得有意义有价值,反过来它产生的产品再促进这个社会的发展,所以也不矛盾。

记者:咱们说北京车展吧,今天您逛北京车展了吗?

宗澍坤:对,我下午过来转一转,两个小时吧。

记者:有没看到一些有兴趣的东西吗,除了人之外?

宗澍坤:人可能比以往的媒体人要多一些,感兴趣的东西不能说没有,也有新能源的汽车包括车型,无论是家用轿车还是SUV都看了一下。总体感受,这个车展越来越热,关注的人越来越多。而换一个角度,这折射出来一个问题,交通工具与个人,汽车与城市,或者与中国现在的公路发展之间的关系变得越来越矛盾。无论是做成电动车还是混合动力,还是小型的家用车还是SUV,还是大型的豪华车,其实它变得越来越丰富,不是只有两款、三款、二十款,而是上百。这种变得更丰富,是因为人的需求更具体,市场变得更复杂。所以你会看到车展一次一次举办,到今年,其实车跟中国的关系会变得很近。而不是像在看一个单纯的展览,他和每个人的关系更密切了。所以观众更多了、媒体更多了、媒体关注的点更复杂,更碎,更零散,车型产品也越来越多。不是说看到一款车觉得挺好的,而是每一次车展发展都会越来越好。

记者:现在的越野e族发展得很好,您对越野e族有什么期许吗?

宗澍坤:我和几个朋友刚才还在聊这个事情,我们最早的几个创始人,大家每个人有自己的想法,这个想法一点不矛盾,因为十多年都在一起,可能更多不是大家在一起,对方有什么想法。而是我们每个人贡献一个自己的想法。e族发展到今天,很多成就有目共睹。下一步,应该让e族变得包容一点。一个网站、一个论坛最初成型,其实就是一个包容。就跟我们设计师是一样的。你得承载,而不是一些小的点你很专业。我希望它变得很包容,从越野SUV开始,慢慢地扩展到更大的一个领域,甚至是在这种生活方式。因为最初不管你是谁,通过这个关系和平台,我们可以有共同点。越包容,大家可以走得越远,不断会有新的事物出现。这可能是我的期待吧。

记者:跟您聊了这么多受益匪浅,您的思路非常清晰。今天咱们先聊到这儿,谢谢宗老师!

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